Onderhoud kapitaalgoederen

Almelo beschikt over vier insteekhavens en twee langshavens (Buitenhaven en XL park) welke voor diverse economische doeleinden gebruikt worden. De totale lengte van de kade- en oeverconstructies in deze havens bedraagt bijna 4 km. In 2021 is de 2e insteekhaven gedeeltelijk gedempt om in te spelen op behoeften van de aanwezige bedrijven.

Beleidskader

• Havenvisie
• Samenwerkingsovereenkomst Gemeenschappelijk Havenbedrijf Twente

Kwaliteit

Vanwege de ontwikkelingen rondom het Twentekanaal (verruiming Va) sluiten niet alle havenassets meer aan op het beoogde gebruik. Met het geïnitieerde project 'opwaardering havens Va' wordt een deel van de assets weer functioneel op orde gebracht waarmee gelijktijdig een inhaalslag t.a.v. de kwaliteit wordt gerealiseerd. Voor de overige havenonderdelen is de kwaliteit redelijk. In het bedrijfsplan van het gemeenschappelijk havenbedrijf zijn acties opgenomen om de kwaliteit gezamenlijk verder te verbeteren, zoals aanleg van walstroomvoorzieningen of voorzieningen voor drenkelingen.

In 2023 is het Twente kanaal inclusief de zijtak naar Almelo geschikt gemaakt voor grotere schepen, de Klasse Va schepen. Ook de havens op het XL Park en de Buitenhaven zijn op deze schepen aangepast. Voor de overige havenassets zijn er geen grote instandhoudingsopgaven. .

Speerpunten

Uitvoering van de Meerjaren Onderhoud- en Investeringsplanning, dit geeft zicht op de onderhouds - en investeringsagenda tot 2040. Binnen het gemeenschappelijk havenbedrijf wordt onderzoek gedaan naar verdere digitalisering van de havengelden. Ook het administratief stroomlijnen van de verschillende havengebieden van de betrokken gemeenten krijgt de komende jaren zijn beslag. Samen met o.a. provincie en Rijkswaterstaat bereiden we ons voor op vaker voorkomende perioden van droogten. Een verder thema dat speelt is de geschiktheid van de insteekhavens voor klasse Va schepen. Deze haveninfrastructuur is veelal (nog) niet toereikend voor de grotere schepen. Nader onderzoek vindt plaats.